Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B 1300 1959 – Matching numbers – Incontournable dans une collection Alfa Romeo

Dessiné par le maestro Felice Boano et construit par la célèbre Carrozzeria Bertone, le coupé Afla Romeo Giulietta Sprint fut présenté en 1954 au Salon de Turin et son succès fut immédiat. Elégante et sportive, cette brillante auto a profondément marqué l’histoire de la marque et est devenue un véritable emblème pour Alfa Romeo. Avec une ligne d’une pureté et d’une élégance inégalées, ses moustaches chromées soulignent la légendaire calandre Alfa, ses petits feux arrière viennent relever sa silhouette et ses enjoliveurs chromés rajoutent une touche d’élégance. La planche de bord couleur carrosserie est des plus simples et conserve une finesse intemporelle. Trois cadrans ronds sont sous les yeux du conducteur avec le compte-tours au centre, rappelant les gènes sportifs de l’auto. Sous son capot on retrouve toute la force du constructeur milanais. Son passé de motoriste lui a permis de construire un moteur 4 cylindres en ligne 1300 cc qui présente une conception d’une modernité étonnante pour l’époque, avec une culasse et un bloc en aluminium ainsi qu’un double arbre à cames en tête. Volontaire et mélodieux, il développe 65 Ch et tire tout l’avantage d’un maigre poids de 850 kg permettant à la Giulietta Sprint de dépasser les 160 km/h, du vrai sport pour l’époque ! La Giuletta Sprint est un grand classique des sportives italiennes et est devenue au fil des années l’Alfa des puristes.

Notre sublime Giulietta Sprint 1300 est une Tipo 750B qui a vu le jour en 1959 avec le châssis AR1493.09540. Elle est matching numbers avec son moteur numéro AR1315.08053. Sa transmission a été modifiée avec une boîte à 5 vitesses type Veloce afin d’améliorer son utilisation. Elle est équipée de phares longue portée Carello chromés et d’un magnifique volant Nardi en aluminium et bois. Son intérieur bi-ton en skaï rouge et tissu blanc se marie à la perfection avec sa carrosserie. Elle possède toujours son autoradio d’époque. Aujourd’hui, le coupé Giulietta Sprint est une pièce incontournable pour tout authentique amateur de la marque. Elle sera remise avec son contrôle technique et une expertise en valeur agréée. La cote des coupés Bertone plus récents ayant explosé, celle du sprint devrait suivre prochainement. Je connais bien ce petit coupé rageur et efficace ayant remporté la catégorie Sport Menor B en 1999 à la Carrera Panamericana grâce à mon père spirituel Tony Rotondi.