Amazing Audi Quattro S1 E2 1985 Rally. Fia papers LPVRH

Amazing Audi Quattro S1 E2 1985 Rally. Fia papers LPVRH

L’Audi quattro Sport E2 swb est une évolution de la quattro Sport. Extraordinairement rapide avec une tenue de route exceptionnelle, la Quattro excellait en rallye international et remporta le championnat des constructeurs pour Audi en 1982 et 84 et le championnat des conducteurs en 1983 et 84. Mais son plus bel héritage est d’avoir prouvé les avantages de la transmission intégrale pour les véhicules particuliers. Depuis, Audi a mis en pratique son système Quattro à quatre roues motrices sur de nombreux autres modèles qui ont largement contribué à imposer la marque sur le marché international. Une version Sport de la Quattro fut lancée à l’automne 1983. Conçue comme une version d’homologation pour le Groupe B en rallye, la Sport reposait sur une plate-forme raccourcie et recevait une nouvelle version tout alliage, plus légère du cinq cylindres. En plus de l’empattement raccourci, la Sport se distinguait immédiatement par son pare-brise moins incliné (réclamé par les pilotes pour réduire les reflets des instruments de bord à l’intérieur), ses passages de roue élargis et sa monte plus large.

Avec la Sport, l’anti-blocage des freins faisait aussi sa première apparition sur une Audi à transmission Quattro. En rallye, la puissance grimpait à 550 chevaux, ce qui faisait de la S1 la voiture la plus puissante jamais engagée au championnat du monde des rallyes. Elle remporta un succès notable en 1985 quand la pilote d’usine Michèle Mouton remporta la course de côte de Pikes Peak en battant le record de l’épreuve. Les plus grand pilote l’on piloté comme ce fut le cas pour Walter Rohrl légende vivante du rallye, double champion du monde en 1980 et 1982 et qui s’est illustré en fin de carrière en remportant le rallye de San Remo au volant d’une  Quattro Sport S1. Audi construisit 214 exemplaires de la Sport, dont seulement 164 furent vendus à des clients pour un usage routier, les autres étant réservés à la compétition.

Cette Audi Quattro S1 E2 à la présentation exceptionnelle est une révocation construite  par un spécialiste Allemand réputé sur un marbre spécifique avec l’arceau monté directement sur le châssis, 3 coupés Audi  différents ont étés nécessaires pour cette réalisation. La carrosserie en fibre a été réalisée pour être le plus proche possible de la réalité. La mécanique a également fait l’objet d’une attention toute particulière avec un moteur cinq cylindres 20 soupapes Turbo d’Audi S2 accouplé a une boite mécanique à 6 rapports d’ S2 phase 2 qui développe  370 chevaux grâce à une gestion moteur programmable confiée à un calculateur E-Race et des arbres à cames Cat Cams, pistons spéciaux et bielles forgées et un Turbo KKK neuf.

.. Cette magnifique auto châssis WAVZZZ85ZFA181346 est dotée d’étriers Brembo / Porsche et plaquettes carbones Loraine RC6, les disques avant proviennent d’une A RS6 et d’une S2 pour l’arrière. Un frein à main hydraulique à commande Gr B a même été installé ainsi que des amortisseurs KW V3 réglables 3 voies.  Plus de 1000 heures de travail ont étés nécessaires pour réaliser cette merveille, elle convient parfaitement en ouverture des Rallyes modernes et a été souvent invitée en double zéro. Performante et fiable son utilisation est bluffante.

Cette magnifique auto sera livrée avec un contrôle technique vierge, ses papiers Fia pour régularité historique, son dossier complet de restauration et  une expertise valeur agrée ainsi qu’une carte grise Française.