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A l’origine, l’entreprise BSA (pour Birmingham Small Arms Company) était une coopérative d’armuriers et fabriquant d’armes. Dans le but de diversifier ses activités, BSA a commencé à créer des vélos en 1880 car leurs machines de productions étaient facilement adaptables pour en créer les pièces à prix raisonnable. Le premier prototype de moto fut réalisé en 1905 tandis que le modèle de production fut présenté en 1911 à Londres, il rencontra un vif succès et toutes les unités furent vendues entre 1911 et 1913. L’activité moto à ensuite augmenté grâce à de bonne décisions stratégiques, BSA acquit Triumph Motorcycles en 1951 et devint en ce temps le plus important fabriquant de moto au monde.
La BSA Rocket 3 a été développée en même temps que la Triumph Trident, elles arrivèrent toutes les deux sur le marché en 1968 et sont considérées comme les premières Superbike de l’histoire avec leur énorme 741cc et le premier moteur 3-cylindres sur le marché. La BSA était destinée aux Etats-Unis tandis la Triumph était davantage pour l’Europe. L’utilisation de la technologie 3 cylindres sur cette moto à permis d’augmenter la cylindrée 741cc pour satisfaire les clients qui recherchaient plus de puissance, mais cela réduit aussi les vibrations par rapport aux Twin conventionnels. Ce moteur refroidi par air développe 58 chevaux et ést associé à une boite quatre vitesses. Les principales différences entre la Triumph Trident et la BSA Rocket 3 étaient l’inclinaison de 12° des cylindres de la BSA pour un look plus dynamique, et le cadre à double berceau alors que la Trident se contentait d’un simple. Du point de vue du design, ces motos étaient aussi très innovantes, sans vraiment plaire pour autant. Le réservoir très carré fut renommé « boite à chaussures » et les étranges échappements « Flash Gordon » ou « Ray Gun ». Le design fut mis à jour à partir du modèle 71 avec un réservoir en goutte d’eau et des silencieux chromés plus conventionnels. Malheureusement ces changements arrivèrent trop tard et les concurrents avaient comblé leur retard avec des modèles aussi modernes et performants. Cependant, la Rocket 3 et la Trident ont été, sur une courte période, les motos de production les plus rapides du monde !
Cette très belle BSA 750 Rocket 3 a été livrée neuve en Italie le 4 Juin 1971 et n’a connue que 2 propriétaires dans sa vie ! Le châssis porte le N° CE00471 A75R, cet exemplaire dans son état d’origine est en excellente condition. Avec papiers italiens, elle affiche 19840 kilomètres au compteur et est prête à transporter son futur propriétaire à travers le temps et lui faire ressentir des sensations oubliées du passé.
