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Présentée en 1987 au salon de Francfort, le splendide concept BMW Z1 surprend les amateurs de la marque à l’hélice par son design original et son audace technique. BMW Technik, filiale de BMW, devait rajeunir la marque et fixer les nouvelles tendances pour l’avenir. C’est ainsi que le Z1 (Z pour « zukunft » signifiant « futur ») annonce le retour de la marque sur les carrosseries roadster, laissées à l’abandon depuis la célèbre 507. A l’époque, le concept Z1 rencontre un tel succès que le public réussit à convaincre BMW d’en produire une petite série. Prévue pour être fabriquée à 5000 exemplaires seulement, le Z1 sera finalement produites à 8000 unités entre 1988 et 1991, toutes montées à la main, ce qui en fait un modèle exclusif.
Sa carrosserie était innovante, réalisée en matériaux composites. Mais, ce qui retient l’attention, ce sont bien ces portes escamotables, qui se glissent électriquement dans les bas de caisse de la voiture. Donnant la possibilité de rouler portes baissées, le roadster Z1 procure des sensations inhabituelles! Sous le capot, on retrouve le mélodieux 6 cylindres en ligne de la 325i E30, développant 170 Ch.
Notre Z1 est sorti des chaines de production en 1989 avec le numéro de châssis WBABA91080AL01101, de couleur Toprot 257 avec intérieur Grau 300, et possède un windschott en option. Importé en Italie en 1994 où il y resta 20 années, notre exemplaire se présente en papiers français depuis 2014. Il affiche aujourd’hui seulement 29 000 km, et se présente avec un important dossier de factures d’entretien. Entièrement révisé, notre Z1 s’inscrit pleinement dans le mouvement des modernes à collectionner actuellement très en vogue.