Stock Reims
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La 456 GT fait partie de la longue lignée des Ferrari à moteur V12 avant, faites pour les longs trajets dans un confort exceptionnel, un haut niveau de luxe et des performances impressionnantes. Succédant à la Ferrari 412, la 456 GT a été dévoilée la première fois à l’événement F 40, au Garage Belge de Francorchamps, célébrant les 40 ans d’importation de la marque. A première vue, la fluidité et l’aérodynamisme de la ligne impressionnent, dessinée par Pininfarina, il semble que la voiture va traverser l’air avec onctuosité sans jamais affecter le confort des passagers. Pour être absolument sûr que les voyageurs ne souffriront d’aucun désagrément, Ferrari a doté cette GT de sièges en cuir Connolly et de divers équipements très modernes pour le début des années 90 : climatisation automatique, fenêtres et rétroviseurs électriques ainsi que 8 haut-parleurs ou cas ou quelqu’un pourrait s’ennuyer du chant harmonieux du V12. Cependant, n’oublions pas que nous décrivons ici une Ferrari, ce qui implique obligatoirement la performance. La carrosserie est en aluminium pour limiter le poids, la boite est manuelle à 6 vitesses et le volant est l’authentique 3 branches en aluminium afin de garantir les meilleures sensations de conduite. Ensuite, l’âme de la 456 GT est animée par un V12 5,5L de 442 ch, propulsant jusqu’à 4 passagers à 307 km/h ! Comme tout dans cette auto, la technologie du moteur est moderne avec doubles arbres à cames, 4 soupapes par cylindre et un système d’injection électronique. De plus, il y a un aileron mobile logé entre les 4 sorties d’échappement qui descend à haute vitesse pour assurer une stabilité parfaite. Globalement, vous trouverez les standards actuels dans cette pure GT au design Pininfarina intemporel.
Cette Ferrari 456 GT fut livrée en Suisse le 19 janvier 1994 de couleur gris foncé 703, intérieur cuir vert Rolex, numéro de série ZFFSD44S000098549, numéro moteur 35840. Les premières révisions ont été réalisées chez le concessionnaire Ferrari Walter Hasler AG, en Suisse. Puis un collectionneur français acheta cet exemplaire et fit une réfection moteur en Mars 2006. En 2016 un second collectionneur français l’acquis et effectua une rénovation des cuirs en 2017. Pour résumer, cette 456 GT est en excellente condition car elle a reçu des entretiens et rénovations réguliers, elle n’a que 50 420 km au compteur.
Cette Ferrari 456 GT est l’équilibre parfait entre luxe, confort, modernité et performances, correspondant exactement à la tradition de Maranello des GT à moteur V12 avant.
