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Serafino Allemano a fondé sa Carrozzeria en 1928, commençant en tant que réparateur pour les autres marques, notamment les italiennes. Quelques années plus tard, il décida de créer ses propres designs avec l’aide de ses neveux. Voici comment il conçu et fabriqua quelques séries exclusives pour Maserati, Alfa Romeo, Lancia ou encore Panhard et Volvo jusqu’en 1965. La 750 Allemano Spider a été commandée par Abarth parce que certains pilotes de course préféraient les voitures ouvertes, en plus du fait que le marché américain raffolait des roadsters. Elle est basée sur la structure de la Fat 600 avec la carrosserie spécifique Allemano et le saute-vent en Plexiglass, le moteur Abarth, et elle repose sur des jantes Campagnolo. Le quatre-cylindre cube 747 cc porté à 44 ch à 5800 tr/min pour une vitesse de pointe de 148 km/h, et est accouplé à une boite manuelle 4 vitesses synchronisées. Le Spider Allemano était très prisé pour courir à travers le monde car son poids plume de 550 Kg et son moteur arrière procuraient d’excellentes sensations et des chronos compétitifs.
Cette Fiat Abarth 750 Allemano Spider, numéro de châssis 476565 et numéro de moteur 667974 avait été préparée pour les courses américaines dans les années 60, mais elle a désormais des papiers français. Rénovée dans les années 2000, elle est en bonne condition et prête pour des compétitions de voitures classiques ou pour de belles balades le weekend.
