Lancia 037 – mulet de Jean-Claude Andruet team officiel Chardonnet – 200 exemplaires de série

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Avec le Groupe B, la FIA créa au début des années 80 une nouvelle catégorie de prototypes dérivés d’une production de 200 exemplaires seulement. Pour rivaliser avec l’Audi Quattro et la Peugeot 205 T16, Lancia présenta la 037 en 1982 en reprenant une base qui lui a réussi avec la Stratos : le coupé compact à moteur central arrière. Mais faute de temps pour développer une transmission intégrale, la 037 restera en propulsion. Le moteur choisi est d’origine Fiat : un 4 cylindres de 2.0L, doté chez Abarth (qui abritait alors le service compétition Fiat-Lancia) d’une distribution à haut rendement et d’un compresseur volumétrique, si caractéristique de la 037, ses rivales utilisant un turbo. La version de série développait alors 205 Ch. Malgré ses deux roues motrices, la 037 saura s’imposer en Groupe B en offrant à Lancia un titre mondial en 1983 !

Lancia était représentée en France par son importateur indépendant, André Chardonnet. Il avait monté un service compétition très efficace en s’assurant le concours de Jean-Claude Andruet, peut-être le plus talentueux pilote de rallye français de l’époque. 2 fois champion de France des rallyes (1968 et 1970), champion d’Europe des rallyes en 1970, vainqueur du Tour de France Auto (72, 81, 82), du Tour de Corse (68, 72, 74), du rallye Monte-Carlo 1973, de nombreuses participations aux 24h du Mans avec des victoires de classes, Andruet était un pilote respecté dans le milieu. Il s’est notamment illustré au volant de l’Alpine A110 et de la Lancia Stratos avant de prendre le volant de la 037 de l’équipage Chardonnet, avec laquelle il remporta également de nombreux rallyes en 1983 et 1984.

Andruet disposait, en plus de la 037 version compétition au volant de laquelle il disputait le championnat de France, d’un mulet de reconnaissances décoré comme la voiture de course, mais mécaniquement conforme à la version « homologation » si ce n’est quelques améliorations faites par Chardonnet à l’époque. C’est précisément cette auto que nous vous proposons ici. Cette 037 servait notamment à l’ouverture des spéciales et aux démonstrations. La voiture possède le châssis ZLA151AR0 00000109 et est sortie des chaînes le 29 juillet 1983. Elle est répertoriée officiellement dans le registre des 037 en tant que mulet d’Andruet et fait partie des 200 Lancia 037 de série. Elle affiche à ce jour 10 630 km au compteur, correspondant à son kilométrage d’origine, et a conservé sa décoration de course : une robe bleue et blanche signature de l’équipe Chardonnet, avec ses principaux sponsors de l’époque qu’étaient Pioneer et Total. La voiture a été remarquablement conservée et est en parfait état de fonctionnement. La version de course a quant à elle été détruite. Notre 037 est une pièce originale incontournable dans une collection de véhicules de rallye. Elle sera remise à son futur acquéreur avec une expertise en valeur agréée et son contrôle technique. Carte grise française.